XIV/ Plusieurs changement

Bonjour, suite a de nombreuses réflexion j'ai decidé de faire des modifs sur des points qui me chagrinait un peu, je n'ai pas pus les réaliser plus tôt car je n'avais tous simplement pas le temps. Mais je reviens un petit peu sur le devant de la scène pour vous montrer les dernière modification, mais aussi pour la prochaine tournure du blog, car je me lance dans une légère modification d'une Honda XR 125 de 1981 pour me lancer dans l'enduro vintage, mais je vous réserve une surprise pour la semaine prochaine je pense... je voulais aussi changer l'adresse web du blog mais je risque de perdre toute les référence Google et forum, donc si l'un d'entre vous a une solution pour faire une redirection je suis preneur bref passons au chose sérieuse
Tout d'abord il y avait ces pots... qui trainait un peu a cause du manque de fixation lorsque j'avais virer les cale-pieds passager, ils étaient fixés que par la culasse, il fallait que je trouve une solution avant que cela devienne plus grave. j'ai alors pris les support de cale-pieds passager qui servaient aussi pour fixer les pots et j'ai user de la disqueuse.

 

Pour arriver a sa

J'ai aussi acheter  en trainant sur eBay Chine et eBay Hong-Kong, un petit compteur universelle bien plus sympathique que celui d'origine qui brisait la ligne de la moto !

Alors exit le compteur d'origine ( Vieille photo )

 

 Place au nouveau

 

 bien sûr la plaque de fixation a du être fabriqué pour venir s'adapter aux deux vis du bas des tés de fourche, comme vous avez pu le constater, le compteur n'a pas le kilométrage de trajet mais sa je m'en tamponne ! :) il m'a couté que 7€ et des poussières, je peut filer les liens pour les intéresser.

Le 3ème changement, c'est que je voulais poser des bandes thermiques sur mes échappements mais quand j'ai vu les prix de certain revendeur, je me suis dit que j'en mettrai quand je gagnerai pas mal au paris sportifs ;) mais je suis tombé, pareil sur eBay sur une bande thermique beige de 5cm d'épaisseur et 10 mètres de longueurs qui vont s'avérer suffisant pour les pots de mon bobber.

J'ai essayé de rechercher des infos, et tuto pour poser ces bandes mais se fut infructueux, certain mouille la bande avant de la poser, certain font des aller et retour sur le pot pour le recouvrement. Mais moi j'ai opter pour la solution de mon cerveau qui m'a dit de faire simple, donc j'ai fait simple, j'ai commencer a un bout, j'ai fait 2 tour sur lui même et j'ai commencer a avancer sur le pot, et a chaque tour, je recouvre la moitier de la précédente et ainsi de suite.
Quelques photos du montage.

 Une fois monté et réinstaller sur la moto

Voila voila pour les modifs de ces derniers temps.

XIII/ Video youtube d'une balade

Bonjour !
Il y a peu, j'ai acheter une caméra sportive embarquée SJ4000 que l'on peut facilement trouver sur Ebay et qui ne coûte pas très cher ( env 70 € ) bref.
J'ai décider de filmer une petite balade vers chez moi, que j'ai poster sur YouTube sur ma chaîne Gabi's Bobber & Funduro, car oui je me dirige aussi vers de l'enduro a l'ancienne avec une Honda XR 125 de 1981 que je vais modifier légèrement, et une autre surprise viendra par la suite d'ici un mois environ.
J'aurai bien aimer changer mon nom de domaine de mon blog, mais cela signifierait que je perdrai un bon nombre de visiteur du au moteur de recherche Google et au divers site internet ou le lien apparaît.
Ce n'est pas tout mais je vous laisse profiter de la vidéo.

XII/ Prochaine évolution a venir

Salut a vous ! passionnés de moto d'un style différent qui change des motos numériques que nous sortes la plupart des usines :)

Pendant cette absence j'ai profiter de mon rare soleil pour faire deux trois balades :) et il faut dire c'est super agréable, j'ai une sensation de liberté, tous les motards qui me font signe alors qu'avec ma Vanvan pas grand monde me faisait signe bref un pure bonheur.  

Aujourd'hui Je suis revenu aujourd'hui pour vous présenter les prochaines évolutions que va suivre mon bobber qui seront réaliser au cours de l'année,

 -Tout d'abord une première panne est arriver, pas très grave puisque je pouvais encore rouler, il s'agit du relai de démarreur qui était HS donc plus de démarreur électrique, mais la bonne vieille poussette reste d'une efficacité terrible ;), je vient de recevoir la pièce, dans les prochains jours elle sera monté, je vous proposerai quelques clichés.

- Toutes les motos qui étaient et sont arrêtées on eu se problème, les roulements, un de mes roulement de la roue arrière commence a grincer des dents. Il faut bientôt que je le change ;)

 - Voila la partie physique ou tous simplement esthétique, J'ai enfin déterminé un style propre a mon bobber que je vais lui infligé, le style <i>rat's  </i>  définition wiki :  "Dans un style encore décliné du Survival bike, les Junk bikes arborent un visuel fortement détérioré où chaque pièce est intentionnellement oxydée, patinée, griffée, etc. ou récupérée comme telles sur des épaves." bon moi j'appelle sa le rat's :) c'est a dire que je vais faire exprès de laisser rouiller mon réservoir ainsi que le garde boue et toutes autres pièces métalliques, mon bobber sera un mélange entre rat's et old school :), je vous expliquerais une fois le moment venu les techniques que je vais utilisé pour réaliser cette objectifs 

- L'autre évolution majeur sera probablement le changement de roue avant, c'est a dire que comme pour le bobber originel, je vais mettre une jante et un pneu de même dimension que l'arrière c'est a dire du 15' ( même si mes jantes sont du 15' et que normalement le vrai bobber est en 16'), mais la je pence faire appelle a des spécialistes, pour le rayonnage etc car il faut avoir un savoir faire et surement des machines.

Voila Voila, tout cela devrait être réaliser durant l'année malgré le peu de temps que j'aurais pour effectuer tous cela.

Quelque photo de mon bobber récente avec un nouvel appareil photo :)

XI/ Après quelques tours de roue !

La voila terminer,
en effet aujourd'hui j'ai réaliser les premiers kilomètres de la belle, et que dire, de sacré sensation surtout au niveau de la conduite ! un plaisir de rouler avec :)
Voila quelque photo a nouveau

Je trouve qu'elle a une sacré gueule ! :)



Maxi-Test du casque Torx Wyatt US Flag

Il n'y a pas de casque sans moto, et de moto sans casque. :)
Aujourd'hui je vous présente mon nouveau casque qui s'adapte parfaitement a la ligne de la moto

        I/ Caractéristique

Coque en ABS

Intérieur fixe imitation cuir avec surpiqures et textile

Livré avec une casquette noire et 3 pressions de fixation

Contour avec joint chromé

Accroche lunettes au dos

Jugulaire à boucle micrométrique

Livré avec sa housse de protection

Prix : 135 €

Plusieurs choix de drapeaux:  Amérique, Angleterre et Brésil et c'est tout je croit

       II/ Fabrication

La fabrication du casque a l'air de très bonne facture, même si la marque m'était inconnu avant. les coutures sont très bien faites, des matériaux nobles et de qualités, un noir mat sublime mais qui laisse des traces de doigt ( en même temps c'est a moi de faire attention ;) ), tout le contour du casque est chromé,

Il y a aussi la possibilité de fixer une casquette ( mais je ne le ferai pas moi, sa fait trop policier US des année 50 :P ).

         III/ Confort

Niveau confort, c'est du très très bon. la mousse n'est ni trop mou, ni trop dur juste comme il faut. Il y aussi cette petite partit qui est en cuir ou imitation

On est très bien maintenu  dedans pas de soucis la dessus

           IV/ Jugulaire

Pas grand chose a dire, si ce n'est que c'est la première fois que j'ai une attache de ce système la, et je trouve sa plus pratique qu'une attache normal, plus facile a régler car on a un marge plus importante :)
Elle ne fait pas mal, n'étrangle pas.

           V/En route

Autant dire, sa fait tous de suite bizarre... tous ce vent :P avec un intégrale ou de cross on ne sent pas le vent, on se sentirai presque le vent dans les cheveux :D le mieux serait aussi d'acheter des lunettes type aviateur ( Qlimax, par exemple ).